8月至9月，应上海交大“海外名师计划”邀请，日本船舶海洋工程学会前会长、日本横滨国立大学教授Yoichi Sumi访问了船建学院。Sumi在断裂力学、船舶结构强度等方面建树颇丰，历任国际船舶海洋结构会议(ISSC)常委等国际学术组织重要职务，本次访问Sumi做了一系列关于船舶结构力学的讲座，吸引了学院众多师生参与。

　　讲座内容涵盖了一个世纪以来所发生的船舶断裂事故及原因分析，包括最近的MSC Napoli和MOL Comfort号事故，并且从断裂力学和概率等角度就MOL Comfort号进行了总体的技术分析，Sumi还对大型集装箱船（8000TEU及以上）强度评估提出了建议。

　　此外，Sumi还系统地阐述了现有疲劳评估方法，并且就断裂力学基本原理以及集装箱船超厚甲板裂纹扩展、捕获和控制方法等进行了详细的介绍；深入、系统地论述了对接焊中裂纹扩展路径、稳定性，以及相应的裂纹捕获设计和控制策略。

　　Sumi还介绍了基于仿真的裂纹扩展研究方法，并且通过试验数据进行了验证，提出裂纹扩展进入残余压缩应力区域后扩展缓慢，有利于被捕获，同时可通过合理的结构节点设计保证舱室的完整性。最后，Sumi介绍了备受业界关注的超声冲击（UIT）处理方法，及其对于残余应力的改进作用和相应仿真方法，结果显示UIT可有效提高焊接点疲劳寿命。

　　本次系列讲座内容丰富，既有实际的工程背景和详实的数据，又有深入的学术探讨和一线的研究成果。Sumi访问上海交大期间，除系列学术讲座之外，还将指导博士研究生和项目科研人员、为研究生讲授课程等，将对船建学院师生今后开展科研和教学工作大有裨益。

文/崔进举